viernes, 29 de abril de 2016
Entrada 23: Ventajas de andar en bici
La bicicleta es, fundamentalmente, un vehículo rápido para desplazamientos urbanos. Su agilidad y su flexibilidad a la hora de circular nos permiten hacer trayectos directos y viajes de puerta a puerta, lo cual le da una ventaja respecto a otros medios de locomoción nada despreciable. Con la bicicleta evitamos las esperas, los desplazamientos terminales y las penurias de tener que competir por un aparcamiento. Esto hace que los tiempos totales invertidos en nuestros viajes en bicicleta por la ciudad sean competitivos incluso con los de la moto.
jueves, 21 de abril de 2016
Entrada 22: Normas de circulación en bicicleta en zonas peatonales.
Entre las ocho normas editadas por el consistorio, se recuerda que es aconsejable circular por el centro del carril para mantener su espacio en la vía. A la vez, se determina que el uso de la bici en zonas o calles de peatones donde no esté prohibido se hará a una velocidad máxima de 10 kilómetros por hora. Se subraya también que la circulación por la calzada tiene que ser siempre en el mismo sentido que la del resto de vehículos si no se especifica lo contrario y que el respeto a las señales viarias es obligatorio, de la misma forma que la necesidad de avisar con los brazos de los movimientos previstos. Se aconseja extremar la precaución en las intersecciones, especialmente con calzadas, y se alerta de la necesidad de utilizar luces homologadas en la parte frontal y posterior de la bici, sobre todo para poder circular por la noche. No está permitido circular en bici mientras se utilizan auriculares o dispositivos móviles.
viernes, 15 de abril de 2016
Entrada 21: Mejores acrobacias
Estos chavales fan acrobacias en bicicletas, que inda que as veces saen mal, repiteno hasta que lles saia.
Entrada 19: Imaxe intelixente
A continuación amosareivos unha imaxe para aclarar as dúbidas sobre as partes dunha bicicleta.
Entrada 16: Añadir pestanas ao blog.
Cliclamos na pestana do blog, copiamos a URL e vamos a ediseño, en diseño buscamos o gadget que pin páxinas, ahí clicamos en añadir enlace externo e copiamos no recuadro a URL, clicamos en aceptar e xa está.
Entrada 15: Insertir etiquetas en cada unha das entradas.
En editar entrada, ou entrada nova clicamos na parte dereita donde pon etiquetas, ahí seleccionamos a etiqueta que xa existe ou senón añadimos outra nova escribíndoa no recadro que hai. Dámoslle a listo e xa temos a etiqueta feita.
Entrada 10: Texto con hipervínculo
Caso Contador:
En septiembre de 2010 se hizo pública la presencia de clembuterol en una muestra de orina de Contador obtenida el 21 de julio de dicho año, durante la segunda jornada de descanso del Tour de Francia.32 Se trata de una sustancia broncodilatadora prohibida por la Unión Ciclista Internacional y la Agencia Mundial Antidopaje, y que no puede ser generada de forma endógena por el organismo humano. La concentración de clembuterol hallada en la muestra fue de 50 picogramos por mililitro.33 Contador, que ya había dado por concluida su temporada, fue suspendido de forma provisional por la UCI el 8 de noviembre de ese año.34 El ciclista apareció inmediatamente ante los medios y atribuyó el positivo a una intoxicación alimentaria por ingerir carne de ganado engordado ilegalmente.35
Finalmente, tras innumerables prórrogas,36 37 el 6 de febrero de 2012 el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) le impuso una sanción de 2 años y le desposeyó del título del Tour de Francia ganado en 2010 por el positivo con clembuterol, además de todos sus resultados posteriores, no pudiendo volver a competir hasta el 6 de agosto de 2012.38 39
En el fallo, el TAS dictaminó que la "teoría del bistec", es posible pero no en éste caso, siendo la hipótesis más probable la ingesta de suplementos alimentarios contaminados.
En septiembre de 2010 se hizo pública la presencia de clembuterol en una muestra de orina de Contador obtenida el 21 de julio de dicho año, durante la segunda jornada de descanso del Tour de Francia.32 Se trata de una sustancia broncodilatadora prohibida por la Unión Ciclista Internacional y la Agencia Mundial Antidopaje, y que no puede ser generada de forma endógena por el organismo humano. La concentración de clembuterol hallada en la muestra fue de 50 picogramos por mililitro.33 Contador, que ya había dado por concluida su temporada, fue suspendido de forma provisional por la UCI el 8 de noviembre de ese año.34 El ciclista apareció inmediatamente ante los medios y atribuyó el positivo a una intoxicación alimentaria por ingerir carne de ganado engordado ilegalmente.35
Finalmente, tras innumerables prórrogas,36 37 el 6 de febrero de 2012 el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) le impuso una sanción de 2 años y le desposeyó del título del Tour de Francia ganado en 2010 por el positivo con clembuterol, además de todos sus resultados posteriores, no pudiendo volver a competir hasta el 6 de agosto de 2012.38 39
En el fallo, el TAS dictaminó que la "teoría del bistec", es posible pero no en éste caso, siendo la hipótesis más probable la ingesta de suplementos alimentarios contaminados.
Entrada 9: Traducción de Google traductor
ESPAÑOL
Un 8,8 por ciento de los españoles --unos tres millones-- eligen cada día la bicicleta como medio de transporte, según revela un estudio de Acierto.com. Los responsables de este informe aseguran que esta cifra indica que ya no se puede hablar sólo de una tendencia, sino de una realidad que no para de crecer.Sin embargo, el gran problema al que se enfrenta la bicicleta en España para lograr alcanzar los niveles de uso de ciudades como Ámsterdam y Copenhague es la resistencia de una parte importante de la población, según apuntado el cofundador de Acierto.com, Carlos Brüggemann.
Así lo refleja también el informe, que determina que el 16,2 por ciento de los encuestados ha descartado usar la bicicleta en sus desplazamientos diarios por considerarlo demasiado peligroso y un 14,6 por ciento por falta de tiempo.
La percepción de riesgo también la tiene el 56 por ciento de los encuestados que han considerado que las bicicletas han aumentado la peligrosidad del tráfico diario desde que su uso ha empezado a popularizarse.
ALEMÁN
8,8 Prozent der Spanier --Über drei million-- jeden Tag Fahrrad als Transportmittel wählen, laut einer Studie Acierto.com. Die Verantwortlichen für diesen Bericht sagen, dass diese Zahl zeigt an, dass nicht mehr nur von einem Trend sprechen kann, sondern eine Realität, die zu crecer.Sin Aber das große Problem weiterhin besteht, die in Spanien Radfahren steht das Niveau zu erreichen, Verwendung von Städten wie Amsterdam und Kopenhagen ist der Widerstand eines bedeutenden Teils der Bevölkerung, nach gezielten Mitbegründer Acierto.com, Carlos Brüggemann.
Dies spiegelt sich auch in dem Bericht wider, die festgestellt, dass 16,2 Prozent der Befragten haben mit Fahrrädern in ihrem täglichen Weg zur Arbeit ausgeschlossen als zu gefährlich und 14,6 Prozent aus Mangel an Zeit.
Die Wahrnehmung von Risiko hat auch 56 Prozent der Befragten der Ansicht, dass Fahrräder, um die Gefahr des täglichen Verkehrs erhöht haben, da seine Anwendung populär zu werden begonnen.
Un 8,8 por ciento de los españoles --unos tres millones-- eligen cada día la bicicleta como medio de transporte, según revela un estudio de Acierto.com. Los responsables de este informe aseguran que esta cifra indica que ya no se puede hablar sólo de una tendencia, sino de una realidad que no para de crecer.Sin embargo, el gran problema al que se enfrenta la bicicleta en España para lograr alcanzar los niveles de uso de ciudades como Ámsterdam y Copenhague es la resistencia de una parte importante de la población, según apuntado el cofundador de Acierto.com, Carlos Brüggemann.
Así lo refleja también el informe, que determina que el 16,2 por ciento de los encuestados ha descartado usar la bicicleta en sus desplazamientos diarios por considerarlo demasiado peligroso y un 14,6 por ciento por falta de tiempo.
La percepción de riesgo también la tiene el 56 por ciento de los encuestados que han considerado que las bicicletas han aumentado la peligrosidad del tráfico diario desde que su uso ha empezado a popularizarse.
ALEMÁN
8,8 Prozent der Spanier --Über drei million-- jeden Tag Fahrrad als Transportmittel wählen, laut einer Studie Acierto.com. Die Verantwortlichen für diesen Bericht sagen, dass diese Zahl zeigt an, dass nicht mehr nur von einem Trend sprechen kann, sondern eine Realität, die zu crecer.Sin Aber das große Problem weiterhin besteht, die in Spanien Radfahren steht das Niveau zu erreichen, Verwendung von Städten wie Amsterdam und Kopenhagen ist der Widerstand eines bedeutenden Teils der Bevölkerung, nach gezielten Mitbegründer Acierto.com, Carlos Brüggemann.
Dies spiegelt sich auch in dem Bericht wider, die festgestellt, dass 16,2 Prozent der Befragten haben mit Fahrrädern in ihrem täglichen Weg zur Arbeit ausgeschlossen als zu gefährlich und 14,6 Prozent aus Mangel an Zeit.
Die Wahrnehmung von Risiko hat auch 56 Prozent der Befragten der Ansicht, dass Fahrräder, um die Gefahr des täglichen Verkehrs erhöht haben, da seine Anwendung populär zu werden begonnen.
jueves, 14 de abril de 2016
lunes, 11 de abril de 2016
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